壓縮式垃圾車是近幾年比較火的垃圾車車型，該車型自動化程度高，裝載能力強，結構相對于其他垃圾車車型要復雜一些。這里就車型結構給大家做個簡述。壓縮式垃圾車都是在二類底盤的基礎上改裝而成，底盤部分這里就不贅述，主要講下上裝部分。

垃圾箱體：目前多采用弧形箱體，箱體材質為高強度錳鋼，4-8方邊4底4,10-12方邊4底5,12方以上邊5底5，后雙橋邊5底6。

箱體內有液壓推鏟，箱體尾部有填充器，有用于垃圾進料的多種翻轉機構，箱體側下方和填充器底部有存儲污水的污水箱。箱體后端有密封條防止多余污水滴漏到箱體外。

后翻轉投料機構：標配垃圾翻轉斗或掛桶翻轉板。選配大落地斗，后擺臂結構等。

液壓油箱：位于箱體前端駕駛室后端，用于存放液壓油。車輛根據需要可加裝液壓油濾清器，可凈化油脂，防止油路堵塞。

高壓油管、目前用的比較多的是抗高壓抗氧化和腐蝕的鋼管。

油泵：目前用的都是齒輪泵，負責把液壓油加壓高速傳送到各個需要作業動作的油缸部位。

多路換向閥：主要作用是根據手動或電控指令控制液壓油的流向和流速來實現各部位的各作業動作。

液壓油缸：整車油缸標準是九條。一條主油缸控制推板伸縮，尾部外下側兩條控制后翻轉機構動作，尾部外上側負責箱體后蓋的舉升和下放回位，尾部箱體內的兩對油缸控制刮板的動作將填充器內的垃圾破碎并刮向箱體。有些車輛還會多出其他油缸實現不同功能。

手電一體PLC或CAN就是經過編程后的電控控制盒。按照控制盒上的標注按下或松開對多路閥組進行控制來實現車輛作業。駕駛室內有電控操作盒，駕駛室后箱體前的由前端有手動操作手柄。箱體后端的左側可加裝緊急斷電開關。

以上是壓縮式垃圾車的核心上裝部件，根據不同需要，該車型還可以加裝清洗裝置、取力器蜂鳴器、后氣動密封滑蓋、選裝雙聯泵和壓實閥等。有不清楚的可隨時來電或加微信咨詢。